分析了快速路车速的总体分布特性和不同流量下的车速特性 ,结果证明 ,车速的总体并不像有些文献所描述的那样服从正态分布或对数正态分布。另外 ,不同流量下的车速服从不同的分布。车速的离散对通行能力有很大的影响 ,通过分析实测数据也证明了这一点
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