起落架收放故障影响飞机的安全性能,起降次数增加导致起落架性能变弱。首先通过起落架液控阀结构原理分析作用在阀芯上的液控力和夹紧力;其次,构建相应的力学方程并研究影响液控力和夹紧力变化因素,选择中位机能为"H"或"Y"三位四通换向阀,运用AMESim软件搭建起落架伺服系统模型;最后,通过改变阀芯摩擦系数和作用在阀芯上油液泄漏参数进行仿真分析起落架收放性能,摩擦系数增大和油液泄漏量的增加,导致起落架收放性能减弱。
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