针对某发动机活塞漏气量异常偏高的问题,分析了漏气量变大与缸体铸造缺陷的相关性,提出了优化气缸壁金相组织的方案。经过试验验证,漏气量增大与气缸壁金相组织中石墨粗大有关。通过控制铁水熔炼过程中的生铁比例,提高过热温度和增加过热时间,有效改善了缸壁金相组织的石墨形态,粗大状的石墨得到明显细化,从而避免了气缸壁与活塞摩擦过程中石墨脱落导致气缸壁存在异常孔洞,有效降低了发动机活塞漏气量与缸孔磨损,降低了油耗,提高了发动机的可靠性。
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