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摘要
为研究工程中冲击作用下不同复合岩体的动力响应差异，采用分离式霍普金森压杆(SHPB)试验系统和数字图像相关系统(DIC)，对煤–岩和岩–煤2种复合岩体进行不同应变率下的动态冲击试验，对比动力冲击后2种复合岩体的应力波传播特征、动态强度、能量耗散、破碎分形特征以及破坏模式。并建立考虑复合煤–岩特性的本构模型。试验和理论分析结果表明：在相同应变率条件下，2种复合岩体的入射能基本一致，由于应力波传播过程中冲击杆与岩–煤的波阻抗匹配优于煤–岩体，在应变率较小时岩–煤体的动态强度、耗散能明显大于煤–岩体，随着应变率的增加二者差别逐渐减小；复合岩体耗散能越大其破碎块度分形维数越大，表现出明显的线性相关；不同复合岩体在冲击作用下的破坏主要集中在煤体侧，且以劈裂破坏为主，受界面效应的影响，煤体侧裂纹会发育至岩体侧，从而发生贯通破坏。基于元件组合建立考虑应变率效应和损伤演化的本构模型，其结果与试验结果吻合较好，验证了构建模型的正确性。
- 出版日期2023
- 单位中国矿业大学（北京）
