交通拥堵已经成为制约城市可持续发展的常规问题,而车辆驾驶行为是城市交通运行状态的主观要求,研究其行为特性对客观反映交通运行特征规律具有重要的学术价值。本文分析设计汽车驾驶辅助系统,以减少或解决拥堵带来的潜在安全隐患问题,减少交通冲突形成,提高通行能力和服务水平。
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