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摘要
基于随机车流-桥梁耦合振动开展扩建桥梁拼接结构振动特性分析，并对不中断交通情况下合理拼接时机和交通管制措施进行研究。首先，参数化分析了拼接结构振动特性对不同因素的敏感性；其次，分析日间、夜间随机车流状态下拼接结构振动特性差异，并用现场测试结果进行验证；再次，分析密集交通状况下拼接结构振动特性并建议合理拼接时机；最后，基于拼接位置振动受控提出限重30 t的交通管制建议。研究表明：车重等因素对拼接结构振动位移影响显著；较日间随机车流状态下，夜间随机车流引起振动位移的密集度、位移量更小；模拟结果与实测结果较吻合，两者服从统计学上的一致性；密集交通状态下，夜间交通引起的振动位移总体较小，故建议夜间开展不中断交通拼接施工；且建议采用限制车重30 t的管制措施，其可基本满足抗扰动混凝土的施工要求。
- 出版日期2023
- 单位广东省高速公路有限公司; 同济大学
