道路事故多发路段动力学仿真识别系统

作者：邵毅明; 胡燕; 于志刚; 徐进

来源：西南交通大学学报, 2008, (02): 173-176.

• 公路交通
• 事故
• 仿真
• 事故多发路段
• 识别
• 多体动力学

用多体动力学仿真软件ADAMS分别构建多自由度的整车多体动力学模型、道路模型和车-路耦合模型.在这3个核心模型的基础上扩充得到了事故多发路段动力学仿真识别系统.用仿真系统模拟了弯道上不同车速的行车过程.结果显示,仿真结果与汽车系统动力学相关理论吻合.

• 出版日期2008-4-15
• 单位重庆交通大学; 西南交通大学