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摘要
在氢燃料电池汽车中,高压氢气瓶的降压一般是通过减压阀进行调节,膨胀功未得到利用,造成了大量的能量损失。以丰田MIRAI汽车研究为例,计算其供氢系统膨胀功损失的量,并判断是否有利用价值,然后给出了2种能量利用方案并进行计算,对减少氢燃料电池车携有能量的浪费和提升车辆续航里程具有一定的启示意义。
- 出版日期2019
- 单位中国汽车技术研究中心有限公司; 中汽研（天津）汽车工程研究院有限公司
在氢燃料电池汽车中,高压氢气瓶的降压一般是通过减压阀进行调节,膨胀功未得到利用,造成了大量的能量损失。以丰田MIRAI汽车研究为例,计算其供氢系统膨胀功损失的量,并判断是否有利用价值,然后给出了2种能量利用方案并进行计算,对减少氢燃料电池车携有能量的浪费和提升车辆续航里程具有一定的启示意义。
