浮吊虚拟模型建立及动态特性分析

作者:吴学志
来源:汽车实用技术, 2018, 44(11): 36-38.
DOI:10.16638/j.cnki.1671-7988.2018.11.011

摘要

考虑浮吊在模拟海浪作用下吊物系统的动力学响应,分别从外界激励频率和绳索长度变化两个方面出发。在UG中建立三维模型并将其导入动力学软件ADAMS中,改变激励频率和绳长,得出吊物的响应,在外界激励频率接近于系统的固有频率时,系统的摆角最大。

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