依托汽车试验场施工项目,进行了噪音试验路AC-8表面层配合比设计。通过轮碾成型试件的室内吸声系数测定,验证配合比的吸声效果。通过严格的施工质量控制,铺筑了噪音路面试验段,试验路各项指标均满足要求。建成后,进行了2次的行车车道、传播区域的吸声系数测定。测试结果表明,噪音试验路面在运行1年后仍旧维持较低的吸声系数,吸声系数没有明显增长,在低频段吸声系数的标准差有所增大。
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