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摘要
起落架开舱构型的流动模态产生自激振荡，造成舒适性和安全性问题；深入研究该流动模态和自激振荡机理是解决这一问题的关键。本文采用延迟脱体涡模拟(DDES)对起落架开舱构型的流动特性和气动特性进行了分析。结合Rossiter公式与涡声耦合闭环反馈机制，提出了一种适用于起落架舱的自激振荡频率预测公式的修正方法，能够将舱体前后壁面不等高、前缘弧面整流以及起落架的影响考虑在内；并且通过功率谱主频比对验证了修正公式的有效性。此外，引入动力学模态分解(DMD)方法分析自激振荡机理；分析结果显示，随着模态数增大，壁面压强响应逐步从舱体后缘向前缘发展。
