分析了地铁牵引变电所在牵引供电系统潮流计算中的建模问题。实际工程计算中,24脉波整流机组模型通常用2个并联运行的12脉波整流机组模型替代。在此基础上,推导了24脉波整流电路的外特性方程并绘制出其外特性曲线。提出了一种基于曲线折线化思想的整流机组数学模型求解方法,得到了整流机组各个工作区间的等效电源和等效内阻,最后根据具体参数进行算例分析。实验结果表明,文章提出的整流机组数学模型求解方法行之有效,简化了地铁牵引供电系统的建模难度。
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