纯电动赛车动力系统的优化

作者：林一航; 洪汉池^*; 洪宇童

来源：厦门理工学院学报, 2020, 28(01): 14-20.

DOI：10.19697/j.cnki.1673-4432.202001003

• 纯电动赛车
• 动力系统
• 永磁同步电机
• 控制参数
• 联合仿真

为优化纯电动赛车的动力性能和经济性能,提高赛车在比赛时的竞争力,在纯电动赛车动力系统选型及参数匹配基础上,应用Simulink软件建立电机控制模型,并基于SPSA算法对永磁同步电机控制参数进行在线整定,优化电机PI控制参数,改善永磁同步电机控制精度,实现赛车动力系统的优化。Cruise和Simulink整车联合仿真结果表明,赛车75 m直线加速时间为4.22 s,剩余SOC为84.2%,最高车速可达到114 km·h-1;赛车完成耐久工况行驶后,剩余SOC利用率提高了1.6%。在同样工况下,保持赛车动力系统参数不变,优化PMSM控制参数后动力性能明显改善,可延长动力电池的使用寿命,增加赛车的续驶里程。

• 出版日期2020
• 单位厦门理工学院