实际中存在左转非常规设置的交叉口，针对其换道频繁，明显区别于常规左转设置的换道的交通现象，提出一种考虑驾驶员类型的基于元胞自动机的强制换道模型。将驾驶员类型划分为五类，针对驾驶员在越接近实线区域时换道压力越大的情况，研究不同类型的驾驶员在不同的情况下所表现出的不同行为。结果表明，在整个路段上，谨慎型驾驶员在平均车速的变化上较为稳定，判定系数(R2)为99.2%；激进型驾驶员在停车率的变化上较为稳定，判定系数为99.6%。
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