机械式变速器作为汽车传动系统中的关键部件，其对于汽车动力、操控性以及安全性都有着直接影响。为满足消费者对于汽车性能越来越高的要求，相关研究人员积极探索机械式变速器传动机构新设计方案。基于可靠性优化理论，在确保传动系统各个零件刚度与强度符合要求的前提下，将传动齿轮重合度与机械式变速器体积作为目标函数，构建机械式变速器多目标可靠性优化数学模型，利用MATLAB编程软件计算可靠性优化结果。以期为机械式变速器设计工作提供新方法、新思路。
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