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摘要
以华科路工程为依托,对工程的结构设计等方面进行了详尽地论述。本工程的关键施工技术为桥涵顶推下穿高速,其中能否有效控制顶推过程中上部原有道路路面沉降是本项目成功的关键因素,因此采用有限元建模模拟分析计算,分析施工过程中的累计沉降值与其分布规律,以便为方案设计提供一定依据。模拟结果显示,沉降最大值出现在顶进方向上进、出口中轴线上方,且为对称分布。
- 出版日期2019
- 单位苏交科集团股份有限公司; 河海大学
以华科路工程为依托,对工程的结构设计等方面进行了详尽地论述。本工程的关键施工技术为桥涵顶推下穿高速,其中能否有效控制顶推过程中上部原有道路路面沉降是本项目成功的关键因素,因此采用有限元建模模拟分析计算,分析施工过程中的累计沉降值与其分布规律,以便为方案设计提供一定依据。模拟结果显示,沉降最大值出现在顶进方向上进、出口中轴线上方,且为对称分布。
