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摘要
为研究复杂地层超长管棚随动态施工的力学特性和管棚合理化参数，依托某下穿高速公路浅埋暗挖隧道工程，采用数值法进行三维动态建模分析。研究结果表明：管棚挠度曲线呈鱼腹形，拱顶部和拱腰管棚最终稳定在10.7,2.9 mm;管棚各测点轴力经历由受拉到受压的变化过程，通过各测点后受压区轴力逐渐减小，拱顶部动态响应更明显；管棚弯矩集中于掌子面前后方区域，随开挖面推进，弯矩作用范围逐渐向前扩张，最大弯矩发生在洞口套拱处；通过参数影响分析，当采用短进尺开挖时，管棚直径取129～159 mm、间距为0.4～0.5 m、注浆区厚度为0.4～0.5 m时可确保上方高速公路安全。研究结果可为类似工程施工和设计提供参考。
- 出版日期2022
- 单位南昌轨道交通集团有限公司; 土木工程学院; 中南大学; 华东交通大学; 江西省岩土工程基础设施安全与控制重点实验室; 中铁上海设计院集团有限公司
