介绍了驾驶室前下防护支架的技术要求,分析了驾驶室前下防护支架的受力情况,为保证铸件受力部位的致密性,选用QT700-8替代ZGD650-830铸钢材质。通过调整铁液化学成分,优化孕育处理和球化处理工艺,使用优质的原材料控制铁液中微量元素的含量,保证铸件的球化质量,并控制组织中的珠光体体积分数,同时对浇注系统进行优化设计和多次工艺改进,成功开发出金相组织和力学性能均符合技术要求的驾驶室前下防护支架铸件,实现了铸件的轻量化,并降低了生产成本。
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