我国铁路交通快速发展,车站建筑协同交通、城市一体化程度日益加深,促使车站综合体设计出现丰富的可能性。扬州南站设计探讨车站综合体多功能复合的空间组织方式,以景观环境为引力元素,用"两轴"衔接"景观三节点",提出了"分散式"群体空间的综合体布局概念,并建立"街坊院落"式的综合体空间组织方式。
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