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摘要
通过准静态拉伸实验获得了某在产中期改款车型材料的应力-应变曲线，在原钢制前横梁的设计空间内开展了铝合金前防撞梁的截面设计及评价。结果表明，正六边形和正八边形截面吸能盒具有较高的稳定承载能力，各边依次同时外凸或内凹，呈逐层叠缩的手风琴压溃模式；正八边形截面吸能盒的比吸能最大，且压溃过程最为平稳和紧凑。综合考虑压溃模式、压溃力演变和比吸能，正八边形截面吸能盒的性能最优。在原钢制前横梁截面的设计空间内，目字形截面的三点弯曲刚度高于田字形截面，但田字形截面前横梁台车系统的比侵入量、比支反力和比吸能均优于目字形截面前横梁。基于此，提出一种铝合金吸能盒和前横梁的截面高效设计和评价方法，为在产车型结构的高效设计提供方法和理论支撑。
- 出版日期2023
- 单位广西大学; 江西科技学院; 湖南大学; 机电工程学院; 江西科骏实业有限公司; 中南林业科技大学
