船载测控系统中,因为跟踪精度要求,常用的跟踪体制为比幅单脉冲双通道跟踪体制。由于船载系统的特殊性,当测控船出海后,由于没有标校塔且由于船摇的存在,很难找准天线电轴的零点,故船载测控系统的校相方法不同于陆地站校相。该文主要介绍了船载测控系统常用的校相技术,包括偏馈记忆法校相法和跟踪信标球校相法,并分析了利用无人机搭载信标球在海上校相使用的可行性。
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