内燃波转子影响涡轴发动机性能研究

作者：成本林; 李建中; 巩二磊; 温泉; 张堃元

来源：推进技术, 2012, (05): 726-731.

DOI：10.13675/j.cnki.tjjs.2012.05.012

• 涡轴发动机
• 内燃波转子
• 热力循环
• 性能
• 出口马赫数 Turboshaft engine
• Internal combustion wave rotor
• Thermodynamic cycle
• Performance
• Exit Mach number

内燃波转子涡轴发动机是一种集波转子增压技术、等容燃烧技术和涡轴发动机技术为一体的新概念发动机。介绍了内燃波转子的结构和工作原理,建立内燃波转子涡轴发动机热力循环分析数学模型,开展内燃波转子通道出口气流马赫数变化对涡轴发动机性能的影响研究,探讨内燃波转子涡轴发动机热力循环状态参数变化规律,验证了内燃波转子技术能够显著提高涡轴发动机性能,内燃波转子涡轴发动机比功率和热循环效率最大提高了35.79%,耗油率SFC最大减少了26.37%。

• 出版日期2012
• 单位南京航空航天大学; 中国航空动力机械研究所