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摘要
我国新能源汽车产业进入叠加交汇、融合发展新阶段,产业链由传统“链式”结构向“网状生态”跃升成为汽车强国建设的必由之路.针对新能源汽车产业链“网状生态”基本结构,基于创新价值涌现规律,构建传统“链式”产业链主体、产业链“网状生态”新进主体及社会金融机构多方博弈模型,通过模型求解及数值仿真,探究帕累托均衡下各主体策略选择及其关键影响因素.研究表明:网状化跃升风险评估等级对传统“链式”产业链主体及“网状生态”产业链新进主体参与网状化跃升概率会产生阶段性影响,且额外创新价值水平不同时,两者在不同风险评估等级下达到参与概率峰值;违约金额度提升在参与跃升所需支付额外总成本较高时会对影响两者积极性,而在参与跃升所需支付额外总成本较低时则不会;提升创新补贴强度并不会对企业参与跃升积极性产生直观影响.
- 出版日期2023
- 单位中国计量大学
