改善车内轰鸣声是提升汽车驾乘舒适性的重要课题之一。文章介绍了轰鸣声产生原理,并结合实例,在车型数字设计阶段,通过有效的理论计算和CAE分析技术确认实车轰鸣声是由副车架2阶振动引起。文章采用增加动力吸振器的方案,通过试验验证,有效地解决了加速轰鸣声问题,使整车在2 500 r/min峰值处降低了4 dB(A),并满足了车型项目的开发日程。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
