为降低隧道洞口内外的亮度差异,实现洞口明暗环境的顺利过渡,笔者基于驾驶员视觉适应时间与照度变化关系的相关研究,对不同设计速度下的隧道入口光伏板遮光棚进行长度设计以及照度渐变效果设计。同时,研究考虑了影响棚洞内照度的3种因素——光伏板、透光板以及镂空高度,建立了中午场景下棚洞内照度的影响因素模型,并借助软件仿真数据进行多元线性回归拟合。最后通过凤凰山隧道实地搭建棚洞场地对比测试,笔者的模型能达到较高的拟合优度值。
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