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摘要
为研究汽车空调管路系统的气流脉动，利用平面波动理论并考虑气液相界面对压力波传播的影响，建立了汽车空调管系内的压力波动方程。在FLUENT中计算得到不同转速下的6气缸斜盘式压缩机排气速度脉动结果后，代入压力波动方程，求解得到了不同转速下排气管段的压力脉动结果。结果表明：汽车空调排气管段的压力脉动具有周期性，脉动峰峰值随着转速的提高而增大；该压力脉动频率属于低频脉动，其脉动能量分布在低、中、高3个频带上，主要集中在压缩机运行基频6倍左右的中频带；脉动峰峰值随排气管路位置的不同表现出波动性变化，且随转速增加，压缩机出口压力脉动峰峰值明显增大，而冷凝器进口压力脉动峰峰值基本保持稳定。
- 出版日期2022
- 单位西安交通大学
