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摘要
黄茅海通道位于珠江入海口，项目建设工期紧凑，工业化建造需求高，2座主桥均采用空间异型独柱塔，塔身线形变化频繁，爬升系统及模板系统适应难度大。针对异型独柱塔的线形变化特点，开展爬架系统及模板系统适应性分析，提出爬架及模板系统收分方案并分析拟合精度，工艺试验表明模板收分方案具备良好的实施性。为提升独柱塔建造工效，分别开展下塔柱及中上塔柱钢筋部品化可行性分析，并开展部品吊装方案比选。结果表明：下塔柱不宜采用部品工艺，中上塔柱可采用网片方案及八点吊工艺。
- 出版日期2022
- 单位中交第二航务工程局有限公司; 广东省交通规划设计研究院股份有限公司
