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摘要
浮桥以浮动基础来代替复杂的水下固定基础,便于架设和拆除,更便于疏散隐蔽和装车运输,具有较突出的快速性和机动性,是一种短期灵活高效的应急手段。以六七式铁路舟桥为例,基于弹性基础理论,通过ANSYS有限元软件建立实体模型,对浮桥有限元模型进行了静力学和动力学响应的模拟,对六七式铁路舟桥桥脚布置预案进行优化。通过比较几种优化方案中舟桥梁的位移和反力影响线,认为提高舟桥的平均水线面积、缩小桥脚间距可以达到提高铁路舟桥列车通行速度的目的,从而为六七式舟桥提高现阶段应战能力提供依据。
- 出版日期2015
- 单位石家庄铁道大学
