面向生态效益的港口腹地集疏运组合优化研究

作者：侯琳洁; 真虹

来源：交通运输系统工程与信息, 2015, 15(06): 20-25.

DOI：10.16097/j.cnki.1009-6744.2015.06.004

• 综合交通运输
• 集疏运组合
• 多目标规划
• 生态指标
• 属性赋权

近年来,随着港口经济的迅猛发展,港口腹地集疏运体系日趋规模化.与此同时,相关集疏运活动对生态环境的负面影响也愈发凸显.基于环境友好和资源集约的双重生态责任,在运输优化的传统决策指标"运输总费用"和"运输总时间"的基础上,把"集疏运便利程度"指标和"运输碳排放量、运输活动对土地资源的占用值"这两个关键的生态指标纳入优化范围,构建面向生态效益的港口腹地集疏运组合优化模型.将"属性坐标分析法"应用到多目标优化问题中,把决策者(群)对各单目标的心理偏好程度通过属性赋权进行精细量化.最后通过实际案例对所建模型进行验算.

• 出版日期2015
• 单位上海海事大学; 交通运输学院