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摘要
传统的沥青路面养护策略优化很大程度上忽略了以碳排放为代表的环境影响，从而不能实现综合最优。使用LCA方法，针对较难测算的道路养护和运营阶段进行了排放边界确定、清单分析，确定了这两个阶段的养护工程的碳排放计算方法。然后采用瞬态油耗模型，基于现代车辆性能、燃油质量、路面状况建立了用户车辆碳排放计算方法。之后通过驾驶员的自由驾驶数据分析了速度选择与路面平整度的关系，然后利用路面使用性能衰变模型，使用户车辆碳排放计算考虑了路面平整度衰变的影响。最后，建立了以碳排放最小为目标的沥青路面养护策略优化模型，利用梯度下降法进行了求解，求解结果与穷举法结果进行了对比，同时与传统的即坏即修对策处理结果进行了对比。结果表明，所建立的优化方法可以考虑路面使用性能的变化，使较好的经济效益和环境效益同时取得，对实际工程具有较好的指导意义。
- 出版日期2022
- 单位同济大学; 深圳市交通公用设施建设中心; 深圳市综合交通设计研究院有限公司
