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摘要
为探究城市轨道交通（简称：城轨）车辆轮对的轮径值退化规律，有效评估轮对可靠性，提出基于Wiener过程的城轨车辆轮对可靠性评估方法。选取轮径值作为性能退化指标，建立基于Wiener过程的城轨车辆轮对退化模型。通过计算轮对剩余寿命，选择精度最高的退化模型进行可靠性评估。针对退化模型参数后验分布计算公式较为复杂的问题，采用马尔可夫链蒙特卡洛（MCMC,Markov Chain Monte Carlo）方法进行求解。基于广州地铁8号线列车轮对实测数据进行实例验证，结果表明，城轨车辆应保证轮对可靠度不低于0.9，且在镟修后运行至27.51万km时，应检查轮对退化情况，以保障车辆的运行安全。
- 出版日期2023
- 单位兰州交通大学
