在水电联产机组装机容量不断增加的背景下，提出一种考虑电动汽车充、放电策略和用户需求响应的电-热-水多能耦合系统经济调度方法。首先，构建电-热-水多能耦合系统的基本结构，并分析各系统之间的耦合机理；然后，以调度过程中发电、产热和海水淡化的总燃料成本最小为目标，建立考虑电动汽车充、放电策略和需求响应的多能耦合系统经济调度模型；最后通过仿真算例对所提方法进行验证，结果表明：所提方法有利于实现系统低碳经济运行。
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