公路桥梁工程作为重要的交通设施，对促进区域经济发展具有十分重要的作用。但由于公路、桥梁结构形式存在显著差异，导致路桥过渡段极易产生不均匀沉降，增大路面和桥面高差，引发桥头跳车现象，威胁交通安全。鉴于此，文章基于设计视角对路桥过渡段沉降控制展开综合探究，分析了不均匀沉降的具体成因，从路基总体设计、过渡段结构及搭板设计等方面制定了针对性的沉降控制措施，并提出了不均匀沉降技术应用保障措施，具有重要的参考价值。
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