汽轮机复杂套装转子内部应力分析

作者：谈尚炯; 陈钢; 王炜哲; 陈汉平

来源：动力工程学报, 2013, 33(08): 581-585.

DOI：10.3969/j.issn.1674-7607.2013.08.001

• 汽轮机
• 套装转子
• 应力分析
• 有限元

对核电汽轮机多级共用轮盘复杂套装转子的结构特征、温度环境和力载荷进行了研究,利用Abaqus有限元软件计算了装配套装转子的应力场及稳态运行工况的温度场和应力场,并分析了轮盘与主轴装配过盈量对转子安全运行的影响.结果表明:稳态运行时套装转子表面的最高温度可达250℃,从进口到出口,套装转子温度沿轴向逐渐降低,出口端的最后一个轮盘温度低于70℃;稳态运行工况下离心力载荷和热膨胀对接触面装配应力的影响较为明显;稳态运行时,装配初期过盈量产生的接触面应力减小幅度较大,但仍能保证套装转子在现有过盈量下安全运行.

• 出版日期2013
• 单位上海交通大学; 上海电气电站设备有限公司上海汽轮机厂