基于两级蓄能器结构油气悬架的特性研究

作者：程斐; 郭建伟; 谢文建; 张军伟

来源：液压气动与密封, 2017, (02): 67-72.

• 重型车辆
• 悬架系统
• 两级蓄能器
• 固有频率 heavy duty vehicle
• suspension system
• two-stage accumulator
• the inherent frequency

针对重型车辆在空载和满载工况下载荷差距较大的特点,在传统液压弹簧悬架基础上设计了适合车辆作业要求的两级蓄能器结构的油气悬架系统,建立了液压弹簧悬架与两级蓄能器结构油气悬架刚度和阻尼的数学模型以及单悬架的振动模型,对比分析了在模拟随机路面输入下,悬架在空载与满载工况下的振动特性。仿真与试验结果表明:通过对两级蓄能器参数的合理匹配,能够使悬架系统的固有频率在两种不同工况下基本一致,验证了改进后的两级蓄能器油气悬架在改善车辆行驶的平顺性和稳定性效果显著。

• 出版日期2017
• 单位北京航天发射技术研究所