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摘要
突发灾害后，考虑城市电力-交通网耦合影响及疏散需求，协同两部门实现人员快速疏散与关键负荷快速恢复，有利于减少人员伤亡、降低灾害损失。首先，提出考虑疏散需求的电力-交通协同应急框架；然后，以应急疏散时间最短为目标，考虑充电站动态车流量特点及关键用电设施恢复情况，建立交通网最优疏散模型，得到关键交通用电设施的用电需求；进一步，以供电恢复效果最大化为目标，考虑移动应急资源可用性以及影响疏散关键用电设施用能需求等约束，建立配电网应急恢复的混合整数线性规划模型。算例测试采用改进的电力-交通耦合系统进行对比验证，验证了所提协同应急恢复方法的有效性和优越性。
- 出版日期2022-10-13
- 单位国网北京市电力公司; 北京交通大学
