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摘要
研究目的:川藏铁路昌都至林芝段位于印度板块与欧亚板块的挤压碰撞带,研究区海拔高、高差大、地形陡峻,常年冰雪覆盖,地形地质条件复杂,采用传统勘察手段,难度大、效率差、精度低。研究采用天空地多源综合勘察技术,可快速高效地查明影响和控制线路方案的地质因素,指导交通廊道的规划,同时为类似高原复杂艰险山区线状工程勘察提供借鉴。研究结论:(1)以多源光学遥感为基础,结合GPS形变监测技术和深部大地电磁探测,构建了地壳稳定性安全廊道;(2)通过热红外遥感技术,快速圈定地表地热异常区,开展代表性钻探进行校核与验证,构建低温走廊;(3)利用多源、高分辨、三维光学遥感进行山地灾害安全廊道宏观规划;对河谷重要地段、重大不良地质体采用In SAR时序变形监测、无人机勘察进行局部优化;(4)采用天空地多源勘察技术手段,发挥不同方法技术优势,使用多种勘察方法组合,构建了川藏铁路交通安全廊道多源勘察技术体系;(5)本文所述交通廊道综合勘察技术体系在艰险复杂高原山区铁路、公路、输水隧洞等线状工程交通廊道规划、线路方案研究中有推广应用价值。
- 出版日期2020
- 单位中铁第一勘察设计院集团有限公司
