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摘要
交叉口是城市路网的关键节点，城市交叉口运行状态具有多态和随机的特性。为了使控制效果评价能够满足交叉口多状态和随机的特性，从饱和度的角度出发，将饱和度从0.1到1.2以0.1的步长划分为12组，针对12组状态，使用灰色关联分析从多指标中选取能够较好地适应交叉口多种运行状态的指标，依据关联度计算指标权重，最后运用模糊综合评价对交叉口控制效果进行定量的评价分析。验证结果表明：单个指标评价结果灵敏度较低或波动性较大，不能很好地适应交叉口多种状态。通过灰色关联分析得到的最大排队长度和平均延误指标，并结合饱和度指标，3个指标综合考虑可以很好地适用于交叉口的多种状态，并且在评价结果上表现得更加灵敏。
- 出版日期2023
- 单位华北理工大学; 建筑工程学院
