基于响应面的刚构-连续组合梁桥有限元模型静动力修正

作者：韩建平; 骆勇鹏

来源：公路交通科技, 2013, (11): 53-61.

• 桥梁工程
• 刚构-连续组合梁桥
• 有限元模型修正
• 响应面法
• 中心复合设计
• D-最优设计
• 静动力测试 bridge engineering
• rigid frame continuous composite girder bridge
• finite element model updating
• response surface method
• central composite design
• D-optimal design
• static and dynamic test

提出一种联合运用静动力测试数据、基于响应面的桥梁结构有限元模型静动力修正方法,并利用一刚构-连续组合梁桥———靖远黄河大桥的现场测试数据对其有限元模型进行了修正。其中,试验设计分别采用中心复合设计和D-最优设计,2种试验设计方法得到的有限元模型修正结果对比表明,不同的试验设计方法对修正精度的影响较小,但对修正后参数的取值有较大影响。联合运用静动力测试数据进行有限元模型修正,修正后的计算频率与实测频率更加吻合,偏差在3%以内,修正后结构计算挠度和实测挠度偏差基本在7%以内,而仅利用动力测试数据修正结构的计算挠度和实测挠度偏差基本在15%以上。上述结果表明,联合运用静动力测试数据修正后的有限元模型...

• 出版日期2013
• 单位兰州理工大学