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摘要
燃烧噪声是内燃机的最主要噪声源之一,使用有限元方法建立V型内燃机模型,分析气缸压力在机体内的各种传递路径并通过相应方法计算各传递路径对机体的作用力,基于时域的有限元方法分析了整机在气缸压力作用下的振动及辐射噪声特性。在此基础上,以振动烈度及总声压级为评价指标,进行了各传递路径对结构表面振动及辐射噪声的贡献量研究。结果表明,对内燃机燃烧噪声而言气缸盖是引起内燃机振动噪声的最主要传递途径,在内燃机低噪声设计过程中应对气缸盖结构形式及与机体的连接方式进行充分考虑。
- 出版日期2010
- 单位哈尔滨工程大学
