结合武汉越江盾构隧道穿越武九铁路的施工实际经验,介绍了盾构掘进模式的选取方法,泥水压力控制,掘进方向的控制与调整,掘进速度控制,同步注浆,施工监测,以及铺设道砟等降低铁路沉降的控制措施。施工结果表明在采取这些措施后,地面沉降能够得到有效控制,从而保证铁路安全。对类似的地质条件下盾构隧道穿越铁路的设计和施工有一定的参考价值。
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