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摘要
不良地质路堑高边坡的性态受降雨、开挖等因素的显著影响,需要对施工过程进行模拟计算并及时分析现场监测数据,掌握边坡的动态。以京珠高速公路粤境段K108+208～+466路堑高边坡为背景,采用有限元方法模拟计算边坡开挖到半坡桩平台和二级平台时的应力变化和位移分布,并与监测资料对照分析,二者结论一致,均表明边坡有深层滑动的趋势。通过深部位移资料得出边坡的滑动面位置;同时监测结果表明,降雨和开挖使边坡位移速率显著增大。将模拟计算结果与监测数据分析相结合,进行反馈分析和动态设计,可以有效地指导施工和保证安全。
