兰新铁路挡沙墙位置对低矮路堑中客车气动性能的影响

作者：张洁; 刘堂红; 牛纪强

来源：中南大学学报(自然科学版), 2014, 45(11): 4043-4049.

• 挡沙墙
• 低矮路堑
• 气动性能
• 数值模拟

采用计算流体力学方法对兰新(甘肃兰州—新疆乌鲁木齐)铁路挡沙墙对低矮路堑中客车气动性能的影响进行数值模拟。研究结果表明:低矮路堑无挡沙墙时,列车受到较大的横向力、升力和倾覆力矩作用,当在路堑迎风侧设置距离上边缘一定距离的挡沙墙后,列车气动力明显减小;当距离L=5 m时,迎风线整车阻力、横向力、升力和倾覆力矩分别减少25.0%,88.9%,75.4%和83.6%,背风线整车阻力、横向力、升力和倾覆力矩分别减少44.2%,82.2%,74.4%和76.5%;设置挡沙墙后,随着距离越来越近,车体迎风侧正压区域逐渐变为小负压区域,顶部负压减小,整个车体基本处于小负压环境中,车体整体受力情况明显改善。

• 出版日期2014
• 单位中南大学