一种具有自刹车功能的加速供油规律设计方法

作者：吉思环; 李焦宇; 刘亚君

来源：航空发动机, 2021, 47(03): 80-85.

DOI：10.13477/j.cnki.aeroengine.2021.03.013

• 加速供油规律
• 自刹车
• 过渡态模型
• 加速性
• 航空发动机

为了解决某型发动机在地面高温天气条件下加速性调整困难的问题,提出了一种具有自刹车功能的加速供油规律设计方法。其主要设计思想为:在未满足加速性判断指标要求前,尽可能多地供油以提高加速性;当满足加速性判断指标后,依据其与控制目标值的接近程度,逐步减少加速供油量进行自刹车,直至发动机转速上升率降至PID控制参数可控范围内,最终由PID控制算法控制至目标值。根据此设计方法编制出相应的控制逻辑,并利用基于迭代算法的过渡态模型进行仿真验证。结果表明:在原有PID控制参数完全保持不变的情况下,采用该设计方法可以有效地将发动机加速时间缩短0.3～0.5 s,保证加速过程满足过渡态指标和稳定裕度的要求,有效地解决了该型发动机加速性调整困难的问题。

• 出版日期2021
• 单位中国航发沈阳发动机研究所