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摘要
民航是我国重要的交通运输方式之一,但我国至今尚无民航运输行业能耗生态足迹的研究报道。基于我国民航飞机能耗统计资料,计算了1960—2013年我国民航飞机能耗的生态足迹及其强度变化,并与铁路机车和道路机动车能耗生态足迹进行了比较。结果表明:(1)从1960年至2013年,我国民航飞机能耗生态足迹连年增加,其值由1960年的0.86万hm2增加到2013年的450.97万hm2,年均增加8.5万hm2。(2)从1960到2013年,我国民航飞机能耗的生态足迹强度呈逐年降低态势,其值从1960年的2.09 m2·换算吨公里–1降至2013年的0.66 m2·换算吨公里–1,年均降低0.027 m2·换算吨公里–1。(3)我国民航飞机能耗的生态足迹远低于机动车能耗的生态足迹,但逐渐接近并超过铁路机车的能耗生态足迹。
- 出版日期2016
- 单位交通运输部规划研究院
