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摘要
为研究大跨度倾斜式钢箱提篮拱桥吊杆张拉全过程的结构力学响应，以渭河特大桥为工程背景，利用MIDASCivil建立了大桥的有限元模型，基于几何关系建立了吊耳定位误差控制模型，通过对吊杆张拉力、拱肋应力及变形的分析对4种吊杆张拉方案进行了筛选，提出了新的索力测试方法并进行了对比，最后对吊杆张拉全过程的应力、变形及局部受力进行分析和监测。结果表明：上下耳板的偏转角满足精度要求，确保了处于同一平面；采用跨中至拱脚依次对称张拉的方案对于吊杆受力以及拱肋的受力和变形最有利；考虑抗弯刚度修正的频率法模型、油表拟合、索力动测仪读数均能获得较好的实测索力值；大桥的受力和变形在吊杆的整个张拉过程中均比较理想，可为同类桥型施工控制提供参考。
- 出版日期2022
- 单位新疆交通科学研究院
