目前,为了提高机组变工况下的调节级效率,许多汽轮机进行了喷嘴组优化改造,机组容量范围从200 MW到660 MW、参数从超高压到超临界。该文以典型600 MW机组为例,针对大功率汽轮机嘴组改造对机组最优运行压力影响进行实验研究,结果发现喷嘴组改造后虽然机组的调节效率提高了,但是机组的整体运行热耗率却不是最低的,即喷嘴组改造后还需同时将机组的滑压运行曲线进行重新测试修正。同时,还设计了能够克服机组背压变化的滑压曲线,切实提高机组的运行效率。
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