喘振是由压气机内的空气流量和压气机转速偏离设计状态过多而引发的一种发动机工作不正常的一种状态。喘振是发动机的致命故障,严重时可能导致发动机空中停车甚至发动机致命损坏。本文以V2500航空发动机为研究对象,对其多种防喘系统中的一种措施——可调静子叶片(VSV)防喘系统进行了研究,归纳和整理出了VSV系统常发生的故障现象以及发生故障的零部件等,通过参考维修手册和工卡,设计出VSV系统排故方案。
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