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摘要
《防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定》(GB 11557—2011)对驾驶员伤害试验新增头碰加速度项,文章针对在产车型的方向盘在头型试验过程中,撞击产生的加速度峰值超标问题,运用仿真手段外加试验对标的形式对转向系统零部件进行模拟优化分析,使样车样件能达到新法规的要求。
- 出版日期2013
- 单位上汽通用五菱汽车股份有限公司
《防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定》(GB 11557—2011)对驾驶员伤害试验新增头碰加速度项,文章针对在产车型的方向盘在头型试验过程中,撞击产生的加速度峰值超标问题,运用仿真手段外加试验对标的形式对转向系统零部件进行模拟优化分析,使样车样件能达到新法规的要求。
