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摘要
干捞水电站建设进入施工阶段,跨江交通桥由临时的贝蕾桥改变为可永久使用的装配式公路钢桥,厂坝永久交通道路由左岸道路直接连接方案,改变为左岸厂房过公路钢桥接右岸道路方案,节省投资约220万元。文章介绍厂坝交通方案优化过程情况,并分析优化结果对各参建单位的影响。
- 出版日期2015
- 单位中国能源建设集团广西电力设计研究院有限公司
干捞水电站建设进入施工阶段,跨江交通桥由临时的贝蕾桥改变为可永久使用的装配式公路钢桥,厂坝永久交通道路由左岸道路直接连接方案,改变为左岸厂房过公路钢桥接右岸道路方案,节省投资约220万元。文章介绍厂坝交通方案优化过程情况,并分析优化结果对各参建单位的影响。
